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Le phare Busch & Müller Cyo Premium avec sortie pour feu arrière est compatible avec la plupart des systèmes d’entraînement pour vélo électrique de 6 à 42 Volt. La technologie IQ-Tec Premium permet d’avoir une plus grande intensité lumineuse sur le champ proche ainsi qu’un champ lumineux deux fois plus large.
Le phare B&M Cyo Premium est équipé d’un interrupteur On/Off qui peut être allumé et éteint indépendamment de l’état de fonctionnement du moteur. Ce phare pour vélo électrique est alimenté par un courant continu dont la tension est comprise entre 6 V et 42 V.
Le phare B&M Cyo Premium offre la possibilité de brancher un feu arrière à courant continu (6 Volt). Les feux arrière Busch et Müller suivants conviennent :
- Busch et Müller – Toplight Flat S
- Busch et Müller – Toplight Line
- Busch et Müller – Toplight Mini
- Busch et Müller – Toplight Flat
- Busch et Müller – Toplight View
Consommation d’énergie
Le phare avant Busch & Müller Cyo Premium 1752Q42/6N-04 (1752Q42/6N0491) consomme environ 400mAh avec une tension appliquée de 6 Volt. Cela correspond à une puissance de 2,4 watts.
- Les moteurs Bosch fournissent entre 500mAh et 1500mAh à 6 volts, selon le type de moteur et la version logicielle installée.
- Les moteurs Yamaha PW fournissent 500 mAh pour l’éclairage et peuvent donc être combinés sans hésitation avec ce phare B&M Cyo Premium.
Note pour les vélos électriques avec moteur Bosch, Shimano STePS et Yamaha
Le phare B&M Cyo Premium est idéal pour les vélos électriques Bosch Classic, Active, Performance, Performance CX-Line et les vélos électriques avec moteur central Yamaha et Shimano. De plus, la plupart des moteurs sont compatibles jusqu’ à une tension continue maximale de 42 Volt. Les moteurs moyeu avec récupération d’énergie ne conviennent pas, car des pics de tension allant jusqu’à 70 Volt sont à prévoir pour ce type de moteurs.
Informations sur les alternatives possibles :
Les moteurs Bosch Active, Performance et Performance CX Line à partir de 2014 disposent de 2 sorties de puissance séparées de 6 Volt, de sorte qu’un phare de 42 Volt n’est pas absolument nécessaire. Cependant, le phare proposé ici peut être utilisé sans problème.
Le phare Busch & Müller 1752Q6 peut être utilisé comme alternative de 6 Volt :
Busch & Müller – IQ Cyo Premium 6 Volt – 1752Q6-04991
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| Moteur Bosch | Bosch Active Line Gen2 (BDU2XX), Bosch Active Line Plus Gen3 (BDU3XX), Bosch Cargo Line Gen4 (BDU4XX), Bosch Classic Plus Line, Bosch Performance Line CX Gen2 (BDU2XX), Bosch Performance Line CX Gen4 (BDU4XX), Bosch Performance Line Gen2 (BDU2XX), Bosch Performance Line Gen3 (BDU3XX) |
|---|---|
| Poids | env. 100 g |
| Compatibilité | Bosch Classic, Active et Performance Line, Yamaha X942 et X943 |
| Tension d'entrée | 6 – 42 V DC courant |
| Equipements | sortie pour feu arrière<br>Interrupteur Marche/Arrêt<br>IQ-Premium-Tec 80 Lux avec grand champ lumineux |
| Numéro d'article | 1752Q42/6N |
| Dimensions | Tête de lampe diamètre 52 mm et longueur 66 mm |
| Coloris | noir |
| Contenu de la livraison | Lampe avec support, câble de raccordement |
| Article | Busch & Müller IQ Cyo Premium Phare avant 80 Lux pour vélo électrique avec sortie pour feu arrière et interrupteur. |
| Source d'alimentation | Batterie du VAE |
| Moteur Impulse/Xion | Impulse 2.0, Impulse Evo, Impulse Evo Next, Impulse Evo RS, Xion HR Motor |
| Système Shimano | Shimano E6000, Shimano Steps E5000, Shimano Steps E6100, Shimano Steps E7000 (VTTAE), Shimano Steps E8000 (VTTAE) |
| Moteur Panasonic | Panasonic M-Moteur Deluxe 36 Volt, Panasonic M-Moteur NextGen 36 Volt, Panasonic M-Moteur Premium 26 Volt |
| connexion du feu arrière | Oui |
| tension de fonctionnement | 6 volts, jusqu'à 12 Volt, jusqu'à 42 Volt |
| Moteur Yamaha | Yamaha PW, Yamaha PW-SE, Yamaha PW-ST, Yamaha PW-TE, Yamaha PW-X, Yamaha PW-X2 |
| Système d'entraînement | Moteur BionX, Moteur Bosch, Moteur Giant, Moteur Impulse, Moteur Panasonic, Moteur Shimano, Moteur Stromer , Moteur Yamaha |
| Fabricant | Busch & Müller |
| Moteur Giant SyncDrive | Giant SyncDrive Life, Giant SyncDrive Pro, Giant SyncDrive Sport |
| Immatriculation | Réglementation routière |
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